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专题：为外卖骑手缴纳五险一金！京东、美团、饿了么相继宣布
2025年2月，中国外卖行业迎来历史性转折——京东、美团、饿了么三大平台相继宣布为骑手缴纳社保。这场由政策引导、企业响应的变革，不仅标志着新就业形态劳动者权益保障的突破，也让“外卖是否涨价”成为关注的焦点。
京东、美团率先破冰，饿了么快速跟进
2月19日，京东宣布自3月1日起逐步为全职外卖骑手缴纳“五险一金”，兼职骑手则享有意外险和健康医疗险。美团紧随其后，计划在二季度为全职及稳定兼职骑手落实社保。次日（2月20日），饿了么宣布已在人社部门指导下，于全国7个省市启动新就业形态职业伤害保障试点，并全量足额为骑手缴纳保费，未来将扩大覆盖范围。
从时间线看，京东和美团意在抢占“行业首倡者”地位，而饿了么则通过试点经验强调其长期投入。三家企业虽路径不同，但目标一致：回应政策要求，重塑行业规则。
过去十年，中国外卖市场规模从百亿级跃升至万亿级，但骑手权益长期处于“众包模式”的灰色地带。多数骑手与平台关系模糊，缺乏劳动关系认定，导致社保缺失。据公开数据，全国外卖骑手超1100万人，美团活跃骑手约700万，饿了么超400万，京东达达约130万。骑手单均收入从12元降至6-7元，中年从业者比例攀升，“送外卖比进厂更卷”成为现实。
如何影响行业生态？
为骑手缴纳社保，意味着平台人力成本大幅增加。以京东为例，若为全职骑手缴纳五险一金，单月人均成本或增加千元以上。市场担忧，这部分成本可能转嫁给消费者或商家，引发外卖涨价潮。
业内人士分析，社保缴纳将改变外卖行业成本结构。以美团为例，若覆盖700万骑手，年新增支出可能达数十亿元。不过，平台也在探索降本路径：
——通过算法优化路线、减少空驶率，降低单均配送成本。
——如京东整合达达运力，复用商超配送网络，平衡外卖与即时零售订单的峰谷需求。
——部分试点地区可能提供社保补贴，减轻企业负担。
涨价并非唯一选项。尽管成本攀升，平台短期内未必大幅提价。原因包括：
——美团、饿了么、京东外卖三足鼎立，价格敏感度极高，贸然涨价可能流失用户。
——部分平台或通过调整佣金比例、配送费结构，让多方共同承担成本。
——社保缴纳有助于稳定骑手队伍，降低人员流动带来的招聘和培训成本，提升履约效率。
行业洗牌
社保政策的落地，可能引发即时配送行业的深度洗牌。
京东为全职骑手提供五险一金，美团、饿了么覆盖稳定兼职群体，这将吸引更多骑手选择与平台建立长期关系。相比之下，中小平台如闪送、叮咚买菜（骑手约1.5万）可能面临运力竞争压力。
京东将社保缴纳视为“撬动本地生活市场”的杠杆，通过免佣金、招募地推服务商等组合拳，试图撕开美团主导的行业格局。美团则凭借庞大骑手基数，强调“稳定即优势”。
重估“人”的成本
此次变革离不开政策推动。2021年人社部发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，明确要求平台为不完全符合劳动关系的劳动者提供社保支持。2022年启动的职业伤害保障试点，已覆盖超1037万新就业形态劳动者。
专家指出，社保缴纳不仅是成本问题，更是企业社会责任的体现。首都经济贸易大学张成刚副教授认为，此举将提升骑手工作满意度，间接改善服务质量，形成良性循环。京东、美团等头部企业通过差异化福利竞争，也在重塑品牌形象——“比请明星代言更有效”。
外卖会涨价吗？
20日，随着三大外卖平台官宣为骑手缴纳社保，微博相关话题#骑手缴纳社保外卖会变贵吗#也登上热搜。对此，有网友表示，给骑手小哥要缴社保，这当然是好事！但我只想知道，以后我点的外卖会不会更贵？
有网友表示，这应该不会涨价，增加的成本应该是平台承担，而非消费者。
也有网友表示，答案是肯定的，“羊毛出在羊身上”。
“敢于消费，刺激消费，能有多大事？贵也贵不到哪里去！”有网友说道。
分析指出，短期内，外卖价格大概率保持稳定。平台需在成本、竞争、用户体验间寻找平衡。长期看，若行业全面普及社保，配送费或小幅上涨，但幅度可控。例如，每单增加0.5-1元，消费者感知有限，而骑手权益得到根本性改善。
一场关乎“人”的价值革命
从“算法为王”到“以人为本”，外卖行业的社保改革折射出数字经济时代劳动关系的重塑。当骑手的电瓶车载着社保保单穿行于城市，这场变革的意义已超越商业竞争，成为社会公平与效率兼顾的范本。未来，如何在保障劳动者权益与维持市场活力间找到平衡，仍是平台、政策与消费者共同探索的方向。
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